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・ ・ ｛東山道・美濃国・百姓の次男・栗山正博｝・
日本は、武力でロシアから母国を守ろうとした。
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侵略軍の手から母国日本を守るために武器を持って戦おうとしない日本人に、彼らをとやかく言う権利はない。
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日本陸軍は、ロシア艦隊が日本艦隊を全滅させ海岸線を支配した時を想定し、内陸に安全な輸送路確保する必要を痛感していた。
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当時の日本は、軍事大国のロシア帝国と戦って勝てるとは思ってはいなかった。
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ウィキペディア。
八甲田雪中行軍遭難事件は、１９０２年（明治３５年）１月に日本陸軍第8師団の歩兵第５連隊が青森市街から八甲田山の田代新湯に向かう雪中行軍の途中で遭難した事件。訓練への参加者２１０名中１９９名が死亡（うち６名は救出後死亡）するという日本の冬季軍事訓練における最も多くの死傷者が発生した事故であるとともに、近代の登山史における世界最大級の山岳遭難事故である。
雪中行軍
日本陸軍は１８９４年（明治２７年）の日清戦争で冬季寒冷地での戦いに苦戦したため、さらなる厳寒地での戦いとなる対ロシア戦を想定し、それに向けて準備をしていた。日本陸軍にとって冬季訓練は喫緊の課題であった。対ロシア戦は２年後の１９０４年（明治３７年）に日露戦争として現実のものとなった。
雪中行軍には青森から歩兵第５連隊２１０名が、弘前から歩兵第３１連隊３７名と民間の新聞記者１名が参加した。うち青森歩兵第５連隊が遭難した。
行軍の目的
青森歩兵第５連隊は、冬のロシア軍の侵攻で青森の海岸沿いの列車が動かなくなった際「青森?田代?三本木?八戸」のルートを使ったソリでの物資輸送が可能かどうかを調査することが主な目的であった。最大の難所である青森〜田代温泉間の雪中行軍演習が片道約２０Ｋｍ、１月２３日より１泊２日の予定で計画された。行軍ルートは田代街道、現在の青森県道４０号青森田代十和田線である。
弘前歩兵第３１連隊の計画は「雪中行軍に関する服装、行軍方法等」の全般に亘る研究の最終段階に当たるもので、３年がかりで実行してきた雪中行軍の最終決算であった。「弘前?十和田湖?三本木?田代?青森?浪岡?弘前」の総距離２２４Ｋｍのルートで１月２０日より１１泊１２日の行程であった。
なお、両連隊は、日程を初め、お互いの雪中行軍予定を知らずに計画を立てた。ただし、弘前連隊の行軍予定については東奥日報が１月１７日発行の紙面上で報道していたことから、青森側には行軍予定の重複に気付いた者がいた可能性がある。
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朝日新聞
八甲田雪中行軍、「七勇士」に光 遭難事件から１１５年
中野浩至2017年5月22日12時09分
「青森市の八甲田連峰で、旧陸軍青森第５連隊の将兵１９９人が命を落とした雪中行軍遭難事件。旧陸軍によって、別ルートで八甲田越えした弘前第３１連隊の成功は封印されたが、命がけで弘前隊を道案内した７人の地元の村人は「七勇士」と呼ばれ、ひっそりたたえられてきた。遭難事件で、最後の遺体が発見されてから２８日で１１５年。７人の功績に改めて光を当てようという動きが出ている。
「ずっと先頭に立たされていましたが、雪をこいで進むことは１００メートルも続きません」。１９０２（明治３５）年に雪中行軍が実施されたのと同じ１月下旬、青森県十和田市の市民図書館で、紙芝居「七人の勇者」が上演された。３９人（３８人説もある）が参加した、弘前隊の道案内を務めた地元の若者７人の功績を描いたもので、地元の研究家らが２年ほど前に立ち上げた「八甲田山雪中行軍を語り継ぐ会」が演じる。
弘前隊は、遭難した青森隊が出発した３日前に弘前市を発った。十和田湖を経由する反時計回りのコースをとり、区間ごとに地元住民に道案内させた。難航が予想された八甲田連峰の横断には、ふもとの十和田市から２０〜３０代の猟師ら７人が同行。１１泊１２日全２２４キロの行軍を一人の死者も出さずに完遂させた。
語り継ぐ会は、事件研究の草分けで、新田次郎が小説「八甲田山死の彷徨（ほうこう）」の執筆にあたって取材協力を求めた小笠原孤酒（こしゅ）の資料を整理しながら、地元で語り継がれてきた７人の功績の再評価を進める。
蛯名隆会長（６２）によると、猛吹雪のなか７人は常に先頭を歩いた。隊が露営を余儀なくされた時は、空き小屋を見つけて兵士らに暖を取らせた。中には、その後亡くなるまでの十数年間、凍傷による障害を負い続けた人もいたという。
蛯名会長は「７人がいなければ、弘前隊も青森隊と同じ運命だったかもしれない」と話す。
しかし、旧陸軍により遭難した…」
- 作者:次郎, 新田
- 発売日: 1978/02/01
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